Ремонт аэролодки, компрессора | OBD-I | LEKS Motors

Доброго времени суток, друзья! Рады приветствовать Вас в новом выпуске на канале ЛЕКС Моторс! И в сегодняшнем ролике мы вновь расскажем вам о диагностическом разъеме OBD-I и диагностике Toyota Corolla Liftback 99 года выпуска, также ремонт компрессора, двигателя аэролодки и другие интересные находки в наших цехах. А начнем мы с недавнего розыгрыша в нашей группе. Вам было необходимо отгадать, какое количество сверлений мы применили при балансировке коленчатого вала. Победителем стал Анатолий Калев. Правильный ответ: 21. Столько измерений посчитал наш компьютер. Мы уже связались с победителем, а вам как всегда выражаем огромную благодарность за участие в наших розыгрышах и ждем вашего участия в будущих! Ранее на нашем канале уже выходил выпуск про стандарт OBD. Там же мы рассказали, с чего началась история производства разъемов для диагностики ЭБУ. Перед просмотром нашего нового ролика советуем также оценить этот выпуск. На этот раз к мастеру Дмитрию на диагностику приехала Toyota Corolla Liftback 99 года выпуска. Клиент пожаловался на нестабильную работу двигателя на холодную и холостых оборотах. Данная проблема типична для суровых карельских зим. После холодов страдает электроника и двигатель. Несвоевременное техническое обслуживание также приводит к подобному исходу. Свечи подлежали немедленной замене, как и высоковольтные провода-их пробивало. И если со свечами не возникло проблем, то проводов не оказалось в наличии нигде. Неудивительно, так как если у нас присутствует дефицит китайских запчастей, то на старые автомобили японского производителя запчасти идут только под заказ. Также обнаружена неисправность датчика холостого хода и дроссельной заслонки. Осциллограмма в норме, а вот остальные показатели двигателя нам пришлось оценивать с помощью такого причудливого диагностического сканера Launch X-431 Master. Такие устройства очень помогают при диагностике редких и раритетных автомобилей, т.к блок ЭБУ у них читается через интерфейс OBD-I. Далее, ремонт подвески, техническое обслуживание и поиск неисправностей в Mazda Cx-7 и Mazda 6. У вишневой мазды начнем с ремонта задней подвески. Необходимо выполнить обслуживание задних барабанных тормозов, стояночный тормоз неисправен. Колодки в довольно плачевном состоянии, износ очевиден. Также произведена замена ступицы, стоек стабилизатора, замена масла в двигателе и фильтров. На черной мазде дела посложнее-неисправен датчик уровня топлива. Под задним рядом сидений обнаружены следы бензина. Выполнен демонтаж топливного насоса и его дефектовка. При дальнейшем осмотре обнаружен сильный люфт рычага поплавка, а также поврежденный в следствие износа реостат, который не реагировал на мультиметр. Принято решение о замене модуля с использованием аналога и его дальнейшей доработке. Неисправность устранена. У мастера Эдуарда на ремонте блок от компрессора. Требовалась замена направляющих клапанов, а также зенковка седел. У мастера Ашота на восстановительном ремонте блок цилиндров от аэролодки. V-образный блок по строению схож с восьмеркой Land Cruiser. В процессе эксплуатации разбило первый цилиндр. Мастер Виктор занимается ремонтом карданных валов от BMW E46, Honda CR-V и Nissan X-Trail. На ниссане снятие, ремонт и установка выполнена за сутки. На хонде кардан подлежал полной замене. У бмв-замена крестовины и подвесного подшипника. Мастер Артем закончил ремонт Mitsubishi Pajero Sport 2. Ранее обнаружена трещина ГБЦ в районе 3 форсуночного колодца. Головка неразборная, понадобилась ее полная замена на корейский аналог. Мастер Юрий закончил ремонт и сборку V-образного двигателя VW Touareg. На сегодня все! Не забудьте поставить лайк на это видео и подписаться на наш канал. До встречи в следующем выпуске! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .