Первый обзор в России американского устройства механизма тормоза наката фирмы TIW DOWN 660 для барабанных тормозов(в чём отличие такого же механизма от дискового - предстоит еще выяснить!)) предназначенного для установки на легковой прицеп максимально разрешенной массой до 3 тонн!
А что внутри? Разобрали и собрали. Столкнулись с трудностями и открытием!
Лайвхак, лайвхаки по разборке
Отсутствует электрический гидроклапан!
Что это было?
Почему?
Гидравлические тормоза, устанавливаемые на легковых прицепах в России не распространены. То ли они запрещены к установке(слышал ранее от одного из фондов сертификации). То ли стоимость велика. То ли дополнительно оси нужны... Ну и с запчастями и обслуживанием этих систем пока засада.
Есть конечно варианты, когда на инерционные механизмы тормоза наката Кнотт Аутофлекс или Ал-ко ставят гидроцилиндры в качестве внешней навески, но пока это всё “колхоз“... Я как-нибудь и про эту систему расскажу и покажу подробно.
В общем такие вещи приезжают в Россию в основном из Америки и установленные на прицепах. Преимущественно лодочных.
А в последнее время начали попадаться в интернет-магазинах и на территории России. Ценник - от 30 т рублей и выше. В зависимости от нагрузки и как я понял, электрического гидроклапана...
Данная модель TIE DOWN 660 предназначена для стыковки с дисковыми тормозами(DRUM BRAKE). Её артикул #82401 и выпускает эти механизмы компания с одноименным названием “Tie Down Engineering“ из Джорджии. Номер 660 в маркировке означает 6600 фунтов(паундов) - максимально разрешенная нагрузка, на которую рассчитано. В переводе на килограммы получаем 2993,71. Вес округлён и на сцепной головке красуется 3000кг!
Другая модель, #82400 - для дисковых. Только вот у меня возник вопрос. В
чём же отличие, Вась? Чуть позже надеюсь найду ответ и напишу...
Как только к нам в руки попало это устройство я поспешил прежде его разобрать, для того чтобы посмотреть, что там внутри и показать вам. Вдруг кому-то будет интересно и вы захотите воспроизвести? Или повторить на новый(свой) лад!) Я это только приветствую.
И да, почему-то в данной модели отсутствует электрический гидроклапан отсечки... Это было для меня новостью. При продаже продавец не предупредил. А я и не думал, что он может комплектоваться без него!
А знаете о чём всё это говорит? Да о том, что в данной комплектации предусмотрена ручная, механическая отсечка(фиксация), ограничение движения сцепной головки внутрь механизма!
А электрический клапан - от лукавого!)))
Цена рублей
Гидроклапан 6500 рублей
Купить гидравлический механизм тормоза наката TIE DOWN 660 в России в Нижнем Новгороде 79534154747
Месяцем ранее тест этого тормоза наката на прицепе:
А здесь с фото:
Ну и конечно же Яндекс.Дзен рулит и предлагает поделиться!)):
Не забывайте подписаться на наш ютуб-канал ПРИЦЕП-ШОУ:
У нас жарко!)
Наши аккаунты в соцсетях:
Fb:
Инстаграм:
Одноклассники:
Твиттер:
DRIVE2:
ВК:
Сайт:
ПЕРВЫЙ ПРИЦЕПНОЙ на Яндекс-Дзене:
Как устроен гидротормоз прицепа из США на 3 тонны? Разобрали и собрали TIE DOWN модель 660 А что внутри.
Как устроен американский гидравлический тормоз наката легкового прицепа на 3 тонны фирмы TIE DOWN модель 660
Устройство, разобрали и собрали, как разобрать, что внутри, а что внутри?
Автоканал, шоу канал, прицепной канал, канал о прицепах, ютуб-канал, шоу прицеп канал, Ателье Прицепов, Studio Trailers, БАГЕМ, прицеп, прицепы, автоприцеп, автоприцепы, прицеп-шоу, прицеп-шоу-канал, спецприцеп, специальный прицеп, специализированный прицеп, прицепы и фургоны, сбктс, ликбез, птс, стс, шильдик, автомобиль, автомобили, ремонт прицепов, модернизация прицепов, изготовление прицепов, испытания прицепов, обслуживание прицепов, тяни-толкай, уникальные прицепа, ретро-прицепы, куплю прицеп, нестандартный прицеп, не серийный прицеп, ручная сборка, американские тормоза, тормоз из америки
#РазобралиИсобрали #АчтоВнутри? #КакУстроенГидротормозПрицепа
#TiwDown660 #ТормозаНаПрицеп #ГидротормозаНаПрицеп
#ательеприцепов #прицеп #автоприцеп #автоприцепы #багем #прицепы #автоканал #шоуканал #прицепшоу