Обзор аддитивных технологий для автомобильной отрасли

Аддитивные технологии позволяют создавать детали сложной геометрии и компоненты с высокой точностью и качеством. В этом обзоре: 1. Возможности и преимущества применения аддитивных технологий в автомобилестроении. 2. Технологические особенности передового 3D-оборудования для автомобильной отрасли: Farsoon, SoonSer, UnionTech, F2 innovations, Zias BPrint, Shining 3D. 3. Истории и кейсы внедрения 3D-принтеров в производственный цикл. В автомобильной промышленности аддитивные технологии могут быть использованы для создания прототипов и инструментов, а также для производства конечных деталей: корпус автомобильного двигателя, автомобильного ключа, фильтра, зеркала, редуктора, бампер, спойлер, приборная панель, элементы защиты для корпуса, шайба, шестерня, крыльчатка, втулка, насадка, воздуховод, патрубок, педаль, дверная петля, зажимы, рессора, корпус сальника, стеклодержатели, крышка карбюратора, воздуховод, пряжки пассажирских сидений, седла шаровых кранов, торцевые уплотнения, подшипники, ступица и другие детали. Важную роль играет выбор передового 3D-оборудования для производства деталей автомобиля или прототипов. Широкий модельный ряд 3D-принтеров SLS Farsoon представлен машинами с разной площадью построения: начиная с самой компактной системы eForm, однолазерная система для мелкосерийного производства, объемом 20 литров и до самой большой машины для непрерывного производства - HT1001P c 2 лазерами, объемом для печати 225 литров. Самая большая машина позволяет напечатать деталь до одного метра длиной, например спойлер автомобиля. Также серии моделей 252P и 403P (20 литров и 72 литра соответственно) и серия FlIGHT для высокоскоростной печати за счет волоконных лазеров. Металлические системы Farsoon Technogies (SLM): от FS121M, объем камеры построения - 1 л - для исследовательских институтов, FS273M и FS301 с одним или двумя лазерами, система FS422M - оптимальный вариант для автомобильной отрасли, а также более крупные системы: двух или четырехлазерная система FS721M (до 127 литров) и экстра большая металлическая система FS621M (объем камеры 423 литра), преимущественно для космической отрасли. В обзоре подробно показаны образцы печати для отрасли автомобилестроения, напечатанные из разных материалов: металл (SLM), полиамид (SLS), фотополимер (SLA), пластик, ABS, PLA, PETG (FDM), песок (Binder Jetting), а также решения с использованием реверс-инжиниринга. SoonSer SLA: производитель фотополимерных 3D-принтеров: от небольших машин SoonSer Smart 300H и 400H (300x300x250 и 400х400х300 мм соответственно) до больших промышленных систем Mars Pro-600 (600x600x400 мм), Mars Pro-850 (850x850x500 мм), Mars Pro-1600 (1600x800x600 мм). 3D-принтеры подходят для области дизайна и разработок автомобилей, а также для малых партий производства отдельных деталей. Например, разработка моделей автомобилей, кузова, шасси, синхронизатора и других деталей, а также единичное производство резиновых и пластиковых деталей. Еще одна компания, специализирующихся на технологии SLA, является компания UnionTech - азиатский производитель 3D-принтеров. Для отрасли автомобилестроения специальный 3D-принтер UnionTech RSPro 2100 c областью построения 2100х700х800мм. F2 innovations FDM/FGF/FFF: производственная линейка 3D-принтеров начинается с небольших по размерам промышленных решений от 450x350x600 мм F2 Lite до F2 Pro с размерами области построения 1000х600х1000 мм. Почти все оборудование доступно в версии FFF (печать филаментом) и версии FGF (гранульная 3D-печать). Кстати, для решений FGF печати доступен уникальный 3D-принтер, F2 Gigantry представляет собой открытый портал с экструдером, способным создавать детали до 3,5 метров в длину, 1,8 метра в ширину и 1,5 метр в высоту. Отечественный производитель 3D-принтеров технологии Binder Jetting. ZIAS Machinery является единственным производителем в России 3D-принтеров, способных создавать литейные формы и стержни из песчано-полимерного слитка непосредственно из цифровых моделей. Использование технологии binder jetting на машине позволяет ZIAS BPrint Maxi быстро изготавливать детали по сравнению с другими типами 3D-печати. Инновационными гаджетами 3D-сканирования являются сканеры Shining 3D. SHINING 3D - доступные, эффективные и высокотехнологичные решения. Реверс-инжиниринг широко применяется в различных отраслях, включая автомобильную промышленность, для улучшения и оптимизации существующих продуктов и процессов. _____________________________________ 1. Напечатать детали, прототипы для вашей отрасли вы можете в Центре Аддитивного Инжиниринга SIU System: 2. Купить 3D-принтеры, материалы и сопутствующее оборудование. 7 495 374 60 07 info@ Подписывайтесь на новости SIU System (АО «НПО СИСТЕМ»): ⇢ ⇢ Наш сайт: Присоединяйтесь к нашим группам в соц.сетях! ⇢ ВКонтакте / VK: ⇢ Телеграмм / Telegram: