Штурмовая ибомбардировочная авиация. Часовой. Выпуск от.

В этом выпуске “Часовой“ расскажет о тех, кто пересекает линию соприкосновения по несколько раз в день. Съемочная группа направилась на военный аэродром, где базируется штурмовая и бомбардировочная авиация. Ведущий программы посетил расположение “Грачей“ — так называют штурмовики СУ-25 и стоянку многоцелевых бомбардировщиков Су-34. Увидел, как техники и летчики готовят крылатые машины к выполнению боевых заданий.  Работы у летчиков много. Су-34 — машина относительно новая. Этот самолет получил прозвище “утенок“ за характерный приплюснутый нос. На вооружение поступил меньше десяти лет назад. Сейчас это один из основных фронтовых бомбардировщиков нашей боевой авиации. Самолет многофункциональный — может действовать и как истребитель, поэтому не требует сопровождения. Воюет самостоятельно. Су-25 — самолет немолодой, много раз усовершенствовался. Но до сих пор актуален в армиях многих стран. Из дозвуковых штурмовиков считается самым лучшим. “Грачи“ летают на сверхнизкой высоте: броня позволяет — защищает снизу от стрелкового оружия и осколков. Многие самолеты имеют характерные повреждения, но остаются в летном строю. Даже если поврежден один двигатель, самолет вполне может дотянуть до базы на втором. Живучесть «Грача» поразительна. Каждый день самолеты совершают два-три боевых вылета. На линии соприкосновения их появления всегда очень ждут. После того как по переднему краю пройдутся “сушки“, враг теряет желание сопротивляться. Алексей Рафаенко увидел вооружение крылатых машин, познакомился с их боевыми и летными возможностями. А видеокамера “Часового“, установленная в кабине одного из самолетов, дала возможность наблюдать полет Су-25 глазами летчиков. И это не учебный вылет, а боевое задание