Ducati SUPERLEGGERA V4 2020. Обзор лимитированного супербайка. Дорожник супербайк за 100000$.

то может быть круче, чем 221-лошадный крылатый зверь, такой, как Panigale V4 R? Ducati точно знает: нужно всего лишь добавить ещё крылышек, заменить обтекатель и шасси на карбон, снизить вес на 16 кг (добившись веса в 159 кило). Затем окрасить в MotoGP-шную схему Desmosedici GP19 - и получится Ducati Superleggera V4 2020. Согласно Ducati, Superleggera V4 - первый в мире мотоцикл с несущей структурой из карбона, допущенный на дороги общего пользования Двигатель Superleggera V4 остался неизменным с Panigale V4 R - это всё тот же 998-кубовый агрегат, выдающий 221 л.с. при оснащении серийным выхлопом Akrapovič. Установленный гоночный комплект (Racing Kit) с титановым Akrapovič, предназначенным только для трека, увеличивает мощность до 230 л.с. Однако, эти цифры - для европейской версии двигателя. Североамериканский вариант остаётся тёмной лошадкой, но цифры, вероятно, близки к американской V4 R, которая выдаёт 209 л.с. при оснащении штатным выхлопом. Как и на V4 R, на Superleggera V4 установлено сухое сцепление.