Электропоезд ЭП2Д, прокатились, побывали в депо, опробовали уникальный тренажер. #железнодорожное 79

В сегодняшнем выпуске изучаем электричку ЭП2Д, почему она появилась, какие у нее особенности. Посещаем депо Нахабино, едем в г. Александров в центр подготовки машинистов ЦППК, чтобы на себе опробовать тренажер ЭП2Д. Вступайте в наши ряды на Бусти! Там вы получите доступ к эксклюзивным материалам от SsVMedia. Ранний доступ к сериям, бэкстейджи и разнообразный транспортный контент, который мы готовим для спонсоров. Ваша подписка помогает выпускать новые видео от SsVMedia Альтернативные способы прямой поддержки: Карта сбера 4276 5500 2022 7081 Приятного просмотра друзья и спасибо за поддержку! Группа “Нейротамбур“ на Яндекс музыке Наш канал: Мы в ВК: Телеграмм: ›ssvmedia Пикабу: @SsVMedia Наш сайт: Если вы не из РФ , то можете стать спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: ЭП2Д представляет собой дальнейшее развитие 500-х номеров электропоездов ЭД4М . ЭД4м – пожалуй главная электричка страны сейчас, которая в свою очередь была создана на безе ЭД2Т и ЭР24, прямых наследников легендарной зеленой ЭР2. Именно на 500й серии впервые появились гладкие боковые стены с новыми окнами герметизированные прислонно-сдвижные двери, новые межвагонные переходы, биотуалет. ЭП2Д так же оборудован краш-системой безопасности, это новое требования обязательное к исполнению с 2016 года в странах Таможенного союза Основным толчком к появлению ЭП2Д стало техническое задание выданное Демиховскому машиностроительному заводу Центральной пригородной пассажирской компанией. ЦППК крупнейший, из 22х существующих в стране, пригородный железнодорожный перевозчик, пожелавший в середине 10 годов кардинально обновить парк. Именно поэтому география распространения ЭП2Д в основном сосредоточена в московском регионе. Впрочем такие поезда так же можно встретить в Сибири, на Урале и Кавказе, на юго-восточной ж.д. и даже в Армении, тут как раз наглядно видна особенность модели позволяющая формировать даже 2х вагонные поезда. Для железных дорог работающих на переменном токе существует аналог в виде ЭП3Д. Тамбуры вагонов могут выполняться с комбинированным выходом для одновременного использования как с низкими, так и с высокими платформами, либо с выходом только на высокие платформы. Над дверями имеются красные сигнальные лампы, предупреждающие об их закрытии. Компоновка пассажирского салона может быть выполнена в пригородном, городском или в варианте межрегионального экспресса. В салонах установлены пассажирские сиденья отличающиеся по форме от тех что были ранее в ЭД5с, багажные полки; светодиодные светильники, сгруппированные в две световые линии; дву строчные табло системы информирования пассажиров; климатическая система салонов без воздуховодов на крыше. Поезд, в котором мы едем сейчас рассчитан на интенсивный пассажиропоток при входе в салон организована дополнительная накопительная площадка с поручнями.