carwow Русская версия Обзор нового BMW 1 серии: слишком много наворотов!

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «carwow Русская версия» (@carwowRussia). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: BMW 1й серии обновили! Самый маленький автомобиль в линейке BMW получил фейслифтинг. Но является ли он лучшим малолитражным автомобилем, который вы можете купить в 2024 году? Или вам следует рассмотреть Audi A3, Mercedes A-Class или VW Golf? Что касается дизайна, обновленная 1й серия, безусловно, выглядит как надо — по крайней мере, после добавления пакета M Sport! Передняя часть оснащена агрессивным бампером, который помогает придать ей внушительный вид на дороге. По бокам вы найдете красные тормозные суппорты, а также черную отделку вокруг окон, в то время как размер легкосплавных дисков начинается с 17 дюймов, увеличиваясь до 18 дюймов, как у машины на обзоре. Сзади есть небольшой спойлер, хотя мы не уверены во внешнем виде поддельного диффузора, а выхлопные трубы скрыты, что печалит. Внутри новая 1я серия выглядит довольно элегантно. На приборной панели и дверях есть мягкие на ощупь материалы, а также широкоэкранный информационно-развлекательный и цифровой дисплей, который тянется по всему салону. Информационно-развлекательная система быстрая и отзывчивая, а дисплей является улучшением по сравнению со старой системой. Благодаря включению пакета M Sport, автомобиль оснащен суперудобными сиденьями M Sport, а также обычным трёхцветным дизайном ремней безопасности. Однако, если немного опуститься в салон, можно найти немного дешевого пластика внутри салона. Что касается выбора двигателей, BMW исключила дизельный вариант из ассортимента. В результате теперь есть три варианта на выбор, 120й— 1,5-литровый 3-цилиндровый турбированный в сочетании с мягкой гибридной системой, которая может выдавать 170 л. с. Далее следует 123 xDrive, 2-литровый турбированным двигателем мощностью 218 л. с., а самая лучшая комплектация обладает— 2-литровым турбированным двигателем от M135i, который может выдавать 300 л. с. Новая 1 серия стоит около 31 000 фунтов, но как только добавляется пара опций, цена может вырасти на несколько тысяч фунтов. Автомобиль, который мы рассмотрели, стоит более 43 000 фунтов, и это даже не наилучшая комплектация M135i! Так стоит ли оно того? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце обзора, погнали!