SUV à Paris : faut-il en finir avec les grosses voitures ?

Pour ou contre les SUV ? 🚙 Le 4 février 2024, les résidents de Paris sont appelés au vote pour la création d’un prix de stationnement spécifique pour les SUV (sport utility vehicles) . Ces voitures lourdes et encombrantes qui ont envahi les rues depuis les années 2010 sont désormais les plus vendues en Europe, au détriment des plus petits véhicules, qui peu à peu disparaissent. En parallèle, la quantité de gaz à effet de serre due aux transports pèse toujours très lourd dans le réchauffement climatique, et, justement, les grosses voitures sont pointées du doigt. Pour contrer cette menace sur le climat, les pays européens ont bien tenté de mettre en place de nouvelles normes pour réduire ces émissions de CO2. Mais sans grand succès. 🌎 Pour plus de vidéos explicatives sur les question environnementales : ✅ Pour suivre et comprendre l’actualité, abonnez-vous à la chaîne YouTube du Monde (et activez la cloche pour les notifications 🔔 !) 📝 Sources : Tommaso Pardi, « Heavier, Faster and Less Affordable Cars : The Consequence of EU Regulations for Car Emissions », rapport de synthèse 2022 Samuel Klebaner, « Dynamiques réglementaires et planification des firmes : les leçons des limites européennes d’émissions de polluants dans l’automobile », manuscrit de thèse, 2018. Principaux chiffres sur les voitures en circulation en France, décembre 2023 Evolution du taux moyen d’émissions de CO2 en France – véhicules particuliers neufs