Влияние заплат для ремонта бокового пореза на безопасность, долговечность, ходимость колеса с сборе.

Неправильный выбор ремонтного материала (после ремонта бокового пореза) очень плохо влияет на ездовые качества и силовую неоднородность колеса в сборе. Резко снижается безопасность, долговечность и ходимость колеса. Как правильно подобрать ремонтный материал ТЕСН для каждого вида ремонта шины. Строго следуйте рекомендациям из аблицы по выбору радиальных заплат TECH Мы подробно покажем и расскажем Вам об этом, используя самое современное оборудование. Проверяем на станке Hunter RFE с виброконтролем Road Force Elite. ВНИМАНИЕ! КВАДРАТНЫЕ заплаты предназначены для ремонта повреждений ТОЛЬКО в области короны протектора. Заплаты для ремонта протектора, работать на боковине НЕ БУДУТ. Заплаты для протектора недостаточно гибкие, чтобы выдерживать увеличение изгиба и сильный нагрев в боковой области шины. Поэтому они будут отслаиваться в процессе эксплуатации колеса из-за увеличения “напряжения“ в этой области. Это доказано многими тестами и испытаниями. БОКОВИНА шины подвержена изгибу и деформациям гораздо сильнее, чем корона протектора. Поэтому технология ремонта боковой зоны требует выполнения определённых действий для снижения этого напряжения и гарантии того, что заплата должным образом усиливает повреждение на шине. Увеличение изгиба каркаса в боковине создаёт для шины большее напряжение и еще большие напряжение самой заплаты, что может привести к её отслоению при неправильном ремонте. Для ремонта боковых порезов шин нужно использовать более длинные (ПРЯМОУГОЛЬНЫЕ) заплаты из каталога. * Монтажная/демонтажная низкотемпературная паста-гель 784-5E синяя (готовая к применению), масса 5 кг СМОТРИТЕ ВИДЕО: * Расскажем про современный балансировочный станок Hunter RFE с виброконтролем Road Force Elite. * НЕслучайный выбор шиномонтажного станка Hunter TCX70. Расскажем и покажем как правильно работать. * С чего начинается шиномонтаж? С чистки колеса! Родион Медведев - Шиномонтаж №1 “НОВАЯ БЕРЛОГА“ г. Новосибирск Родион Медведев работает с 1996 года и будет регулярно делиться с вами реальным опытом работы в грузовом и легковом шиномонтаже. Покажет все тонкости использования материалов, инструмента и химии TECH. Обзоры, сравнения и полезные советы от настоящего мастера своего дела. TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH в США. Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте и по телефону 8 (800) 333-89-98. Ремонт КРУПНОГАБАРИТНЫХ ШИН (например КГШ R57) в шиномонтаже БЕРЛОГА или в любой точке России. По технологии и материалами ТЕСН. С гарантией качества. Звоните 8-913-926-29-81 Компания TECH-RUSSIA предлагает ОБУЧЕНИЕ специалистов по ремонту легковых и грузовых шин материалами ТЕСН. Персональное обучение в шиномонтаже БЕРЛОГА (Новосибирск) под руководством Родиона Медведева 8-913-926-29-81. Условия проведения обучения таковы: 1. Обучение платное для специалистов шиномонтажа. 2. Обучение – это 3-5 полных рабочих дня (по согласованию). 3. Плюс к обучению необходимо учесть Ваши расходы на проезд, проживание, питание и суточные Ваших сотрудников. 4. Тренинг по всем стандартным методам ремонта повреждений легковых и грузовых шин материалами ТЕСН. 5. В обучение будет входить все необходимые расходные материалы для ремонта шин грибками и ножками грибков с пластырями, комбинированный (двухэтапный или одноэтапный) ремонт боковых порезов сырой резиной и пластырями. 6. Теория и практика. Принцип такой: мы рассказываем и показываем – потом Вы делаете все самостоятельно.