Силовые бампера и лебедка на Ssangyong Kyron

Воспитываем характер. Силовой обвес для SsangYong Kyron. Паркетник, кросовер, SUV - термины в лексиконе суровых джиперов не то что бы ругательные, но такие себе... Не воодушевляющие. С такими словами обычно присматриваются к проушинам (выдержат ли рывок динамкой, пока я буду “это“ выдергивать) и к торчащим стабилизаторам и прочим артефактам многорычажных подвесок и всяких богомерзких “макферсонов“ (а не позагибаются ли, пока я буду “это“ тащить)... Вот примерно таким образом обычно и воспринимается Кайрон в массовом сознании, чему этот самый Кайрон вряд ли рад. Всем своим орлиным профилем возмущается: “Смотрите, у меня двигатель, иногда дизельный, стоит продольно! У меня настоящий парт-тайм с понижайкой! У меня не редкость самоблок в заднем мосту! Ну и главное - РАМА! Что ж вам еще надо-то???“ И правда, нормальный же внедорожник, если хорошенько присмотреться... Но весь какой-то легковой-лакированный, колесики маленькие, и пластик... Стоп. Вот с этим и будем бороться, чтобы Кайрон смог показать свой истинный характер и возможности! В нашем тюнинг-ателье были установлены силовые бампера от фирмы OJ. “Оранжевый джип“ всегда славился качеством покраски и ассортиментом, в котором нашлось место даже для нашего Кайрона. Бампера именно полноценные и действительно силовые, а не просто бутафория под “настоящий“. Передний бампер с вертикальной площадкой под лебедку и противотуманными фарами Wesem, прикрытыми решетками. Специальные кожухи на бампере закрывают бачок омывателя и прочие филейные части, которые по-легковому расположены в штатном пластиковом бампере. В бампере мы закрепили недорогую полноценную 12000 лебедку с “кевларовым“ тросом серии SoulikWinch Завершающим штрихом стала алюминиевая защита. В итоге у скромного Кайрона появился гордый вид с волевым “подбородком“. Эффектным и эффективным. Задний бампер с калиткой под запасное колесо. Калитку можно снять, переставить, а то и добавить вторую - все предусмотрено производителем заранее. Как и квадрат под фаркоп с розеткой. Рамку номера мы разместили на самом бампере, так как запаска перекрывает штатное место на задней двери. В результате таких пластических вмешательств, из неприметного “паркетника“ получился настоящий стопроцентный внедорожник, наконец-то раскрывший свой потенциал. Кроме серьезного вида весь этот обвес добавил прочности и функционала - именно таким и должен быть настоящий внедорожный тюнинг для настоящего внедорожника!