“Крузак-семидесятка“ - от такого словосочетания у бывалых джиперов лицо принимает мечтательное выражение. И это не случайно - легендарная проходимость угловатой, аскетичной, но чертовски удачно сбалансированной машины воспета во множестве баек и мемуаров. И хоть с годами Крузаки сменили не одно поколение, та самая пятидверная 70-ка до сих пор производится практически в первозданном виде. Пусть и не на основных конвейерах в Японии, но сам факт!
И вот к нам в тюнинг-ателье приехала такая Тойота. Нет, ничего этакого с ней делать не надо было. Во-первых, конструктивно с завода автомобиль был сразу создан для бездорожья - мощные неразрезные мосты, дизельный двигатель-миллионник со штатным шноркелем, поджарый кузов с минимальными свесами и габаритами, мощная рама - архаичный, но проверенный десятилетиями набор для борьбы с бездорожьем практически не изменился с конца 80-х годов, когда всё это было придумано практичными японцами.
Во-вторых, без грамотного тюнинга не обошлось - еще до нас автомобиль получил крутую подвеску ARB Old Man Emu, титановые силовые бампера, экспедиционный багажник с круговым дополнительным светом, силовые пороги РИФ, увеличенный бак. линзованную оптику в штатных фарах, салон обшитый алюминием, кузов покрытый LineX, ну и так далее.
А главное - колеса. Его величество Bogger! Легендарная американская резина Interco SuperSwamper Bogger с уникальной проходимостью по болотам и топким грунтам в размере 37 дюймов в отличном состоянии! Автомобиль был оборудован Богерами еще тогда, когда был шанс приобрести эти покрышки.
И вот наша ключевая задача была сделать так, чтобы эти огромные колеса не цеплялись за арки. Дабы не вмешиваться в подвеску, мы по желанию Заказчика решили сделать боди-лифт, а именно установить проставки рама-кузов:
В итоге, пришлось дорабатывать крепления силовых бамперов и порогов, чтобы убрать образовавшиеся зазоры и вернуть внушительный внешний вид.
Дополнительно были установлены рация, мощный инвертор с розетками 220 вольт для подключения оборудования в дальних поездках. Ну, а компрессор Berkut R24 всегда готов быстро подкачать Боггер после прохождения сложного участка на пониженном давлении.
В результате клиент получил аккуратно и грамотно доработанный внедорожник, в котором легендарные и уникальные преимущества были доведены до идеала при помощи кропотливого дотюнинга.
Готовим и доводим до совершенства любые внедорожники, обращайтесь!
8 800 500 47 94
Екатеринбург, Крауля 182А/2
22 views
511
227
3 months ago 00:01:00 2
Из Дубай Toyota FJ Cruiser 🚘 и сразу на тюнинг! #тюнинг #offroad #топ
3 months ago 00:11:35 1
Toyota Mark II X90 «YAMAHA Concept 2?»| Лишних деталей здесь нет!
3 months ago 00:23:09 1
ОБНОВЛЕННАЯ BMW 3 И ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ ГИБРИДНЫЙ PORSCHE 911 #7 | АВТОНОВОСТИ
3 months ago 00:30:13 1
Убийца СПОРТКАРОВ. Skoda YETI 700л.с. vs AUDI RS Q8 850л.с. RDRC БЕШЕНЫЙ КАБЛУК.
3 months ago 00:00:54 1
Toyota управляй ДРИФТОМ #shorts
3 months ago 00:12:38 10
CALAVERA: уникальная Toyota Tundra от Z-Pro Garage!
3 months ago 00:23:49 1
Toyota Hilux в обвесе Arctic Truck обзор, тест-драйв, отзыв владельца
3 months ago 00:28:01 2
LAND CRUISER 105. Реальный опыт владения. Покупка. Цены 2024. Ремонт. Путешествия. Тюнинг.
4 months ago 00:02:43 1
Toyota mark2 2jz gte gtx4202 vs Porsche 911 turbo-s vs audi rs7 tune vs bmw m5 f90
4 months ago 00:18:03 1
Тюнинг НИВА Урбан с Двигателем от ТОЙОТЫ и АВТОМАТОМ за 1 800 000 рублей
4 months ago 00:51:44 1
Оффроуд МОНСТРЫ Багги БТР Царь Нива и Jeep 850 л с поехали на бездорожье тестировать новую подвеску