Блокировки дифференциала. Часть 6. Блокка, рекомендации

Особенности блокировок Блокка: - в отличие от винтовых самоблоков Блокка всегда при движении жестко заблокирована и разблокируется при сбросе газа - подходит вам, если вы эксплуатируете свой внедорожник в условиях экстремального бездорожья (асфальт 20-30% не больше) - отлично работает при вывешивании - устанавливается в дифференциал вместо сателлитной группы - легкая установка - нужно отрегулировать только зазор - более шумная в сравнении с винтовыми самоблоками - чувствительна к состоянию трансмиссии - перекосы в полуосях, несоосности и прочие дефекты могут очень быстро вывести блокировку из строя - гарантия производителя 1 год Как видите, у этих блокировок есть плюсы и минусы. Если шум в трансмиссии вас смущает, выбирайте AVT или INSUV с максимальным преднатягом 9-10 кг. Учтите, что установка самоблоков требует большей квалификации механика. Стоимость этих блокировок несколько лет уже держится в пределах 10 - 12 000 рублей, это общее преимущество отечественных узлов - независимость от курса.