ЗИС-101. История лимузина для Сталина

ЗИС-101 - один из первых отечественных лимузинов. Он должен был стать наследником модели Л-1, которая строилась на ленинградском заводе на «Красный путиловец». Однако предприятию не хватило ресурсов и проект был передан ЗИСу, которым в то время руководил И. А. Лихачев. В конце 30-х годов ЗИС-101 стал настоящим воплощением передовых технологий в автоиндустрии. Кузов первого советского представительского автомобиля частично делали из бука. Длина лимузина составляла 5,7 метров, а высота достигала почти 2 метров. Под капотом семиместного автомобиля устанавливался рядный восьмицилиндровый двигатель рабочим объемом 5,76 литра, выдававший порядка 110 л.с. Максимальная скорость машины достигала 115 км/ч, а в передовой по тем временам набор бортового оборудования входили не только печка, радио и прикуриватели, но и телефон спецсвязи. Начавшаяся война остановила производство ЗИС-101. Но уже произведенные автомобили приказом по мобилизации изымались у частных владельцев, ведомственных служащих и таксопарко