“Красная стрела“ – Ретро поезд метро 81-717.5М/714.5М номерной. Москва, 2023

Moscow subway. Metro. Поезд «Красная стрела». Самый старый из действующих именных поездов в Московском метро. Поезд был запущен по заказу ОАО «РЖД» на Сокольнической линии 9 октября 2006 года в честь 75-й годовщины первого фирменного поезда Москва — Ленинград «Красная стрела». Внешний вид состава разработан в специальном конструкторском бюро (СКБ) АО «Метровагонмаш». Снаружи поезд окрашен в красный цвет вместо обычного синего, горизонтальная полоса жёлтая вместо белой, крыши вагонов серебристые, на дверях вместо обычного рисунка стилизованное число 75. Внутри — жёлтые поручни, красные сиденья, на стенах расклеены материалы об истории поезда «Красная стрела». 5 августа 2016 года, впервые за 10 лет, постоянная экспозиция поезда была обновлена. Перезапуск состава приурочен к 85-летию одноимённого фирменного поезда, а также ко Дню железнодорожника. Внешний вид вагонов претерпел некоторые изменения: основная гамма раскраски, включая надписи с названием поезда, сохранилась, однако жёлтый рейлинг вдоль кузова, а также стилизованные числа 75 в процессе обновления были закрашены. Во внутреннем оформлении вагонов использованы исторические документы и уникальные фотографии из архивов ОАО «РЖД». В качестве подвижного состава используются вагоны 81-717.5М/714.5М. 81-717/714 — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускаемый Мытищинским машиностроительным заводом (с 1976 года) и Ленинградским вагоностроительным заводом им. И. Е. Егорова (с 1980 по 1995 год). Вагоны 81-717 — головные, а 81-714 промежуточные; все вагоны являются моторными. От предыдущих моделей отличаются не только экстерьером кабины головного вагона, но и более мощными двигателями, отсутствием кабин машиниста в промежуточных вагонах, а также более широким применением электроники в управлении. Конструктивно представляют собой промежуточное звено между вагонами типов «Е» и «И»; имеют множество различных модификаций. В метрополитенах ряда городов стран СНГ и Евросоюза вагоны модели 81-717/714 и их модификации выполняют основной объём перевозок, однако начиная с 2010-х годов ведётся их поэтапная замена на вагоны нового поколения. Страны эксплуатации Россия Украина Белоруссия Азербайджан Армения Грузия Узбекистан Болгария Венгрия Польша Чехия Технические данные Тип токосъёма нижний боковой контактный рельс, токосъём снизу Род тока и напряжение 750 В постоянного тока[к 1] Типы вагонов Мг/Мп[к 2] Число вагонов в составе 2—8 Количество дверей 2×4 Полная вместимость 309/330[к 2] Сидячих мест 42/48 либо 40/44[к 2] Длина вагона 19 206 мм Ширина 2670 мм Высота 3650 мм Диаметр колёс 780 мм Ширина колеи 1520 мм 1435 мм Масса тары 34/33,5 т Материал вагона сталь Выходная мощность 8×456 = 3648 кВт (8-вагонный состав) Тип ТЭД ДК-117Д Мощность ТЭД 4×114 = 456 кВт Max. скорость 90 км/ч Max. служебная скорость 80 км/ч Ускорение при пуске 1,2 м/с² Ускорение при торможении 1,1 м/с² Электрическое торможение реостатное Система тяги реостатно-контакторная Тормозная система пневматическая системы Вестингауза, электрическая Добро пожаловать на развлекательно-познавательный канал для детей и для всей семьи :) Здесь вы сможете не только хорошо повеселиться, но и узнать об окружающем нас мире: поездах, планетах, технике, профессиях, языках, игрушках, науке и многом другом! Порекомендуйте канал своим друзьям ) Welcome to the entertaining and educational channel for children :) Here you can not only have fun, but also learn about the world around us: trains, planets, technology, professions, languages, toys, science and much more! Recommend the channel to your friends) ВКонтакте: #shorts