Взлёт состоится? О.Смирнов, Ю.Сытник, Ю.Захарченко ()

В 1990-е годы западные конкуренты уничтожали российское самолётостроение любыми доступными средствами, пользуясь продажностью и бесхребетностью тогдашней российской власти. Эта диверсия обернулась тем, что три четверти сегодняшнего авиапарка России составляют машины иностранного производства, а в 2022 году отечественный авиапром произвёл всего 12 самолётов. Что это означает в условиях санкций? Когда Россия сможет снова встать на собственное крыло? Об этом говорят эксперты «Точки зрения».