BMW в шоке? Как едет Genesis GV70 - тест и обзор

Genesis GV70 – среднеразмерный кроссовер, одноклассник Audi Q5 или BMW X3. Корейская фирма впервые заходит в этот сегмент. Двигатель у GV70 расположен продольно, то есть базовый привод – задний. Но все машины, поставляющиеся в Россию, полноприводные – передняя ось подключается многодисковой муфтой. Из трех моторов самым популярным будет бензиновый 2,5 Турбо. С ним и динамика есть, и цена не столь велика. Флегматичный дизель 2.2 – только для экономных. С обновленной V-образной «шестеркой» GV70, конечно, разгоняется прекрасно – но и стоит других денег. Кстати, этот мотор модернизировали – его рабочий объем теперь не 3,3, а 3,5 литра. Воздушный интеркулер сменили на жидкостный, а форсунки непосредственного части комбинированного впрыска расположили вертикально. У всех GV70 – восьмиступенчатый «автомат», тормозная система с управлением «по проводам» и четырехпоршневые передние суппорты. Среди ездовых режимов – три внедорожных, хотя клиренс не самый большой – 185 мм.